Pendlerne i de to mellemkommuner Faaborg-Midtfyn og Brønderslev bør sende en venlig tanke til skatteminister Jeppe Bruus (S), når de skal betale deres skat for 2024.

Selvom de to kommuner for flere år siden rykkede fra at være yderkommuner til at blive mellemkommuner, så vil ministeren alligevel give pendlerne i Faaborg-Midtfyn og Brønderslev adgang til det forhøjede kørselsfradrag, som ellers er forbeholdt skatteydere i yderkommunerne.

Ministeren har pt. en kraftig konflikt med Faaborg-Midtfyn, som er hårdt ramt af store tab på grund af de kaotiske ejendomsvurderinger. Men det er ikke årsagen til, at ministeren nu favoriserer kommunens pendlere.

"Baggrunden herfor er, at der med stor sandsynlighed vil være pendlere, der har bosat sig eller opretholdt bopælen i disse oprindelige yderkommuner i forventningen om, at de kunne fortsætte med at anvende det forhøjede befordringsfradrag frem til 2018 efter de gældende regler,” skriver ministeren i et svar til Folketingets skatteudvalg.

Kriteriet for at være yderkommune er ifølge en særlig definition fra 2019, som Brønderslev og Faaborg-Midtfyn ikke opfylder:

• Lav erhvervsindkomst: Kommunens erhvervsindkomst pr. indbygger er under 90 pct. af landsgennemsnittet (gennemsnit over seneste 3 år).
• Geografisk placering: Der er mere end en halv times kørsel til en større by, hvor en større by er defineret ved at have mere end 45.000 indbyggere (Hovedstadsområdet, Aarhus, Odense, Aalborg, Esbjerg, Randers, Kolding, Horsens, Vejle, Roskilde, Herning og Helsingør).

Det er ifølge svaret vigtigt, at der er en objektiv grund til, at Faaborg-Midtfyn og Brønderslev er kommet med i ordningen trods deres status som mellemkommuner, da der i modsat fald ville være tale om en favorisering i strid med EU-retten.