Ligegyldigt hvor Greves borgmester Pernille Beckmann (V) kigger hen, får hun øje på hullerne i vejene. 

Deres efterhånden miserable tilstand er blevet et billede på det, mange af hendes borgmesterkolleger rundt i landet kan nikke genkendende til - nemlig at prisudviklingen på bygge- og anlægsopgaver gennem de senere år har været så stejlt opadgående, at kommunernes anlægsbudgetter ikke kan følge med.

“Vores skøn er, at det vil koste 80 millioner kroner at bringe vores veje op på et tilfredsstillende niveau”, siger hun til NB-Økonomi. 

Med en samlet anlægsramme på 140 millioner kroner tyder alt på, at Pernille Beckmann fortsat vil have nemt ved at finde huller i vejene, for der er mange andre projekter, der er prioriteret i budgettet for 2024.

Og selv om man i Greve har lagt en buffer på 25 procent oveni anlægsprojekter, siden coronapandemien hærgede landet, er der ifølge Greves borgmester ingen tvivl om, at pengene ikke rækker nær så langt, som de historisk har gjort.

“Vi må jævnligt skrælle noget af projekter, når vi ser, de bliver for dyre. Det er svært, for der er slet ikke meget nice-to-have, vi lige kan fjerne. Men vi er nødt til at gøre noget,” konstaterer Pernille Beckmann.

Aktuelt burde byggeriet af et nyt plejecenter være gået i gang. Men det er blevet udskudt, fordi priserne er for høje. 

Det kender Horsens’ borgmester Peter Sørensen (S) udmærket til. I Horsens har man indført et anlægsstop, der gælder alle projekter bortset fra skoler og børnehaver, hvor det ofte er nødvendigt at øge kapaciteten.

“Vi har planlagt at opføre nye boldbaner, en hal og andre idrætsfaciliteter, men det har vi udskudt. For langt de fleste projekters vedkommende er udgifterne steget voldsomt i forhold til budgettet,” siger Peter Sørensen.

Også i Horsens kunne vejene godt bruge en overhaling. Det er der imidlertid ikke råd til. Peter Sørensen ser dog tegn på bedring i markedet.

“I vores område kan vi se en bevægelse nedad i forhold til et normalt marked. Men vi oplever stadig priser, der er langt højere end normalt”, siger han. 

Også på Samsø, hvor Marcel Meijer (S) er borgmester, kan man mærke de højere priser i bygge- og entreprenørbranchen.

“Vi har fået lavet nogle fortove, der blev 25 procent dyrere. Jeg frygter, det samme sker, når vi skal i gang med en tilbygning til en eksisterende daginstitution,” siger han. 

Samsø budgetterer i år med anlægsprojekter for 12 millioner kroner. Det er sårbart, fordi der er tale om ganske få og nødvendige projekter.      

“Vi kan ikke bare skære et projekt væk”, lyder det fra Marcel Meijer. 

Ifølge Danmarks Statistik er asfaltarbejde blevet billigere i 4. kvartal 2023, som er den nyeste periode, der findes tal for, men faldet er ikke så stort, at det har udlignet de store prisstigninger, der har været de senere år.