Transportminister Benny Engelbrecht S) er ikke udelt begejstret for DFs overvejelser. Ministeren siger, at forslaget ikke er finansieret, og at det er ekstremt dyrt at gennemføre med ca. 10 mia. kr. i årlig indtægt fra billetsalg i tog og busser.

Transportminister Benny Engelbrecht S) er ikke udelt begejstret for DFs overvejelser. Ministeren siger, at forslaget ikke er finansieret, og at det er ekstremt dyrt at gennemføre med ca. 10 mia. kr. i årlig indtægt fra billetsalg i tog og busser. - Foto: David Leth Williams/ Ritzau Scanpix

Minister om DF-forslag: Gratis tog og busser er meget dyrt

Der er en afmålt begejstring fra transportminister om DF-forslag om at gøre tog og busser gratis i storbyer.

Udgivet: 19/08/2019

Del artiklen:

Transportminister Benny Engelbrecht (S) vil gerne finde regnemaskinen frem. Men han har formentlig ikke nok penge i sin portemonnæ til at gøre busser og tog gratis i landets fire største byer, som Dansk Folkeparti foreslår at få regnet på.

Læs mere: Dansk Folkeparti overvejer gratis kollektiv trafik

– Det er ikke finansieret, og jeg skal ikke lægge skjul på, at det er ekstremt dyrt forslag, Dansk Folkeparti har bedt om beregninger på.

– Den samlede billetindtægt på al kollektiv transport i Danmark er på ti milliarder kroner. Der vil komme et øget pres på den kollektive transport, hvis forslaget gennemføres, og så vil prisen lande højere end det, siger transportministeren.

Forslaget kommer fra klimaordfører Morten Messerschmidt (DF). Han beder også om at få regnet på klimaeffekten af gratis kollektiv trafik i storbyerne.

DF vurderer, at det vil koste cirka fem milliarder kroner at gøre den kollektive trafik gratis.

Han tror, at det vil være en bedre idé at satse på gratis kollektiv trafik frem for at have et ensidigt fokus på el- og brintbiler.

Ifølge Messerschmidt er det en måde at tænke klimaindsatsen ind i trafikplanlægningen.

Transportministeren vil samtidig have undersøgt, hvor de ekstra passagerer, som gratis transport vil medføre, kommer fra.

Desuden peger han på en uretfærdighed i forslaget.

– Der er også en skævvridning mellem land og by i det her. Det er måske ikke så meget i byerne, der er problemer med kollektiv transport. Det er mere i landdistrikterne og provinsen, vi har problemer, siger Benny Engelbrecht.

/ritzau/

Sidst opdateret: 29/01/2022 - 04:22

Emner: Demografi, Infrastruktur, Klima

Ledige Stillinger

Relaterede artikler

Logo

Danmarks førende nicheportal inden for økonomisk politik. Portalens formål er at sikre aktørerne i den økonomiske politik substantiel information om finanspolitik, offentlig økonomi og pengepolitik.

Læs mere om NB-Økonomi her

Kontakt os

Kundeservice

81409679

 - Hverdage (10:00-14:00)

[email protected]

Adresse

Kompagnistræde 20A, 1. sal,
1208 København K

Redaktionen

[email protected]